為了讓你在車上安安靜靜地聽歌,Bose拿出了這三大黑科技

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今年 CES Asia ,在熱鬧的 N5 整車館里有一家非車企的黑色展棚格外顯眼。從北美 CES 到上海的 CES Asia,Bose 一直都是這個展會的常客。都說 CES 被汽車廠商占領了,這家聞名于耳機、音響的聲學巨擘也越來越和汽車緊密聯系。

  今年 CES Asia ,在熱鬧的 N5 整車館里有一家非車企的黑色展棚格外顯眼。從北美 CES 到上海的 CES Asia,Bose 一直都是這個展會的常客。
  都說 CES 被汽車廠商占領了,這家聞名于耳機、音響的聲學巨擘也越來越和汽車緊密聯系。
為了讓你在車上安安靜靜地聽歌,Bose拿出了這三大黑科技
  在現場,我們沒能看到琳瑯滿目的各色耳機,取而代之的是多品牌的車型和車內它們搭載的不同方案 Bose 音響。從消費電子到汽車,今天的 Bose 無時無刻不在用它們的聲學積累改變著人們生活。
為了讓你在車上安安靜靜地聽歌,Bose拿出了這三大黑科技
  這次 CES Asia,Bose 主要展示三項技術:
  1、QuietComfort 主動路噪消減 (RNC) 技術;
  2、采用 SeatCentric 座椅聲場技術的 Personal Plus 音響系統;
  3、專為豪華車型打造的 Performance 至臻系列音響系統,以及其它創新技術與應用
  先說降噪,熟悉 Bose 的都知道 QC 系列的耳機產品,這類產品主打降噪,在抑制噪音傳入耳朵方面的實力可以說是有口皆碑。這一次,他們把降噪技術帶進了車內。
  車內噪音抑制一直都是汽車工程師需要費盡功夫的地方,理論上,一臺車越高級,那么它車內的靜謐感就會越好,反之同樣成立,靜謐感和高級感是正相關的。
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  傳統汽車為了隔絕外界傳入的噪聲,一般都是加隔音棉進行「堆料」,但同樣的課題交給 Bose ,它們肯定不會這么「蠻干」。
  于是乎,一種名為 Bose QuietComfort 主動路噪消減 (RNC) 技術應運而生。
  該技術將加速傳感器、專有信號處理軟件、麥克風和車載音響系統相結合,以電子方式控制噪聲。安裝于車身的加速傳感器,輔以 Bose 算法,能持續測量噪聲源頭的振動。這些信息隨即被用于計算與噪聲信號反相的聲學信號,并通過汽車揚聲器播放,以有效消減目標噪聲。
  安裝于車艙內的麥克風會監測車內噪聲量,以便系統根據不同路面情況即時調節控制信號,從而達到理想的降噪效果,同時還能在車輛全壽命周期內自動調整降噪設置。
  簡單來說,這就是一種利用反向聲波「以毒攻毒」的中和療法,也就是降噪耳機常提到的「主動降噪」,與之相對應的「被動降噪」就是上述通過堆隔音棉這樣的物理層面的玩法。
  有意思的是,無論車輛是否搭載了 Bose 高級音響系統,均可應用此解決方案,搭載該技術的車輛預計會在 2021 年底前投入量產。
  噪音得到了抑制,接下來就是怎么發揮音響的極致水平了。
  此次 Bose 著重展出了兩套音響系統:Personal Plus 音響系統和 Performance 至臻系列音響系統。
  前者顧名思義,Personal,一套強調「個人享受」的音響系統。這套系統被搭載在了一臺全新紅旗 E-HS3 車型上,這臺車也是紅旗品牌吹響年輕化號角的一位重要先鋒。
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  進入車內,你很容易就能發現,這臺車的主副駕座椅頭枕被動了「手腳」。據了解,該系統在駕駛席座椅頭枕內部裝有一對輕量級 6 厘米 Bose UltraNearfield 釹磁鐵超近場揚聲器,以駕駛席為中心的聆聽模式,方便車內只有駕駛者使用,該模式特別針對駕駛席進行音效優化。
  頭枕揚聲器配合 Bose PersonalSpace 虛擬音頻技術,無需額外搭配更多揚聲器即可在聆聽者周圍產生寬廣清晰且極具沉浸感的聲場。
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  通過調節中控屏幕的聲場設置,即可精準調整前排聲場的寬廣度,營造不同的氛圍感。
  為了顧及車內其他乘客,E-HS3 兩扇前門各有一只 16.5 厘米的 Bose Super65 寬頻揚聲器,左右 A 柱各一只 2.5 厘米高頻揚聲器和左右后門各一只 13 厘米全頻揚聲器,加上頭枕共 8 只高性能揚聲器組成了車內完整的聲場。
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  比 Personal Plus 更高級的是 Performance 至臻系列,這是一款應用在豪華車的音響方案,現在展車是來自凱迪拉克最新的 XT6。
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  既然是豪華車,那么音響的硬件水平自然不俗。為了保證前艙的中高頻段的音質,XT6 儀表臺中央有一只 9 厘米 Bose Twiddler 中高頻揚聲器、兩側前門上部各一只 8 厘米 Twiddler 釹磁鐵中高頻揚聲器、兩側 A 柱內各一只 2.5 厘米釹磁鐵高頻揚聲器;
  兩側前門內各一只 15×23 厘米長沖程低頻揚聲器、前排座椅底部一只 Richbass 低頻揚聲器;
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  在車艙后部,兩側后門均內置一只 2.5 厘米釹磁鐵高頻揚聲器和一只 13 厘米寬頻揚聲器,另有兩只 6 厘米 Twiddler 中高頻揚聲器分裝于兩側 D 柱內,滿足車艙后部的全頻音域和寬廣聲場。
  整個音響效果現場感非常強,前后聲場自然飽滿,環繞感明顯。配合 Bose ANC 主動降噪技術,靜謐感加上高質通透的音樂無疑是給行車生活增添一種享受。
  對了,你其實并不用擔心過好的降噪效果會對行車安全帶來影響。降噪只是對低頻的風噪路噪作出處理,尖銳的高頻人聲、喇叭聲并不會被消除。

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